中冷器由涡轮增压器驱动,提升中冷器的冷却效率使得更多冷却空气吸入到引擎中对解决高温至关重要。提升冷却效率的重要关键两点是降低导风压力损失和冷却内核外部的冷却率,因此需要使用非常优质的高性能冷却内核。同时,在搭配3DDesign智能增压电脑和DME程序将涡轮增压值提高后,更高的冷却性能将帮助引擎功率输出发挥的更加稳定和出色。
 
  • 提升冷却效率和降低压力损失是相互关联的,如果冷却导风压力降低了,中冷器冷却性能也会下降。降低冷却风压力损失的性能取决于冷却内核的内置鳍状导管的尺寸,以及冷却空气通道的交汇区域设计。3DDesign精心设计了中冷器的规格,使得中冷器在冷却管交叉循环区域,低导风压力损失,更加优异稳定的内部空气通道设计,实现了轻量化体积下获得了最大限度的冷却容量。我们杰出的设计同时实现降低导风压力损失和最佳冷却效率的平衡。
  • ■Intercooler/中冷器 3DDesign中冷器产品采用独家原创设计,无论是内部还是外部均全面提升冷却管的尺寸,使用最优秀性能功能的冷却内核,协同产生显著的冷却效率提升。
  • 经过实际反复测试,我们的中冷器在冷却出口温度上显著低于M原厂中冷器同样测试条件下冷却出口温度。

行驶导风的绝妙流动艺术
3DDesign选择的优质高性能冷却核心,设计于最大限度利用行驶导风管和外部冷却管为中冷核心提供最佳的冷却效果,我们独家设计了全新冷却内核的形状,这一改变显著提高了行驶导风的进风效率与空气顺畅性,因此我们的中冷器冷却性能难逢对手。
■中冷器冷却内核提及率提高20%
■独家设计的内部冷却管结构,为降低行驶导风阻力而设计的高角度金属鳍,都帮助冷却过程末端的空气传导热交换率有效提升。
■外表面独家选用航天高科技自散热涂层,帮助中冷器快速提升散热能力。

 
■我们不断在赛道上重复测试自己的中冷器,特别是高强度的驾驶条件下。无论是在马力机测试,还是赛道测试,我们的中冷器在冷却出口端的表现相较于M原厂中冷器可以有效降低空气10摄氏度。我们建议车主可以搭配3DDesign高流量进气,智能增压电脑,3DDesign排气一起使用,以达到最佳的性能提升表现。
 
中冷器
适用:F20/22/87 M135/235i/M2
材质:锻造铝合金及高科技航天自散热涂层 
价格:人民币 14800
零件编号:5401-15511

特制品牌贴纸
适用:3DDesign中冷器
材质:剪裁底板  
价格:人民币 340
产品编号:5401-00011